Обзор деятельности AutoSaleRF777 и отзывы о канале «Авто по низу рынка» в Телеграмм

Как показали отзывы о канале «Авто по низу рынка» в Телеграмм, это вовсе не автосалон и не сервис, сотрудники которого сопровождают сделку. Перед нами просто обычная доска объявлений от никому неизвестных продавцов. Администрация проекта наполняет ленту паблика фотографиями машин и обещает подозрительно низкие цены, но при этом сразу требует у покупателей предоплату.

Что известно о проекте «Авто по низу рынка»

Основной телеграмм-канал «Авто по низу рынка» запустили в июне 2023-го, и за три года здесь собралось почти 360 тысяч подписчиков. Каждый день в ленте выходят новые объявления о продаже автомобилей из разных регионов России. Основной акцент владельцы проекта делают на низкий ценах — машины у них стоят на порядок дешевле, чем на популярных авторитетных платформах.

Сами авторы канала AutoSaleRf якобы ничего не продают от своего имени. По легенде проекта, в публикациях указаны никнеймы и номера телефонов сторонних перекупщиков. Администрация лишь дает доступ к большой аудитории, но ничего конкретного покупателям не гарантирует.

В проект входят несколько ресурсов:

• Паблик «Авто по низу рынка» с объявлениями;
• Еще один отдельный канал, где предлагают автомобили;
• Площадки для перекупщиков из некоторых регионов.

Контакты администраторов у всех этих ресурсов пересекаются, однако юридическое лицо, официальный владелец проекта и адрес компании в описаниях не указаны.

Как автомобили попадают в ленту канала

Чтобы разместить объявление, продавцу предлагают изучить похожие машины на «Авито» и установить одну из самых низких цен по стране. После этого он отправляет информацию анонимному менеджеру @ AutoSaleRF777. Сама публикация вроде как бесплатная.

Для подачи объявления о продаже автомобиля просят прислать:

• Марку, модель, год выпуска и пробег;
• Цену, город и номер телефона;
• Краткое описание состояния;
• От пяти до десяти фотографий.

При этом в инструкции нет обязательного требования предоставить VIN, отчет об истории машины или документы, которые подтвердят право собственности. Не описана и проверка сведений о ДТП, пробеге, залогах и запретах на регистрацию. Администратор может отклонить явно слабое объявление, но полноценной экспертизой такую модерацию считать нельзя.

На чем зарабатывают владельцы сообщества

Бесплатное размещение объявлений о продаже автомобилей помогает постоянно обновлять ленту и удерживать интерес аудитории. Деньги же проект получает за счет рекламных публикаций. Для заказа рекламы создан отдельный аккаунт, через который продвигают разные телеграмм-каналы, онлайн-сервисы и другие сторонние проекты.

ТОП-3 трейдеры

Лучшие трейдеры на основании оценок пользователей

Denek

Denek

#1 в рейтинге

4,9

Отзывы (338) Перейти

Навигатор Силы

Навигатор Силы

#2 в рейтинге

4,7

Отзывы (264) Перейти

Gortent

Gortent

#3 в рейтинге

4,5

Отзывы (196) Перейти

Среди контактов также указан менеджер Spiral_Miya — представитель рекламного агентства «Спираль». У компании есть собственные ресурсы и реквизиты предпринимателя. Однако из открытой информации нельзя сделать вывод, что они владеют автомобильным каналом или отвечают за сделки между продавцами и покупателями. Скорее речь идет об отдельном подрядчике, который занимается продажей рекламы.

Анализ статистики паблика «Авто по низу рынка»

Количество подписчиков выглядит внушительно, но обычные публикации набирают лишь несколько тысяч просмотров. Доля активной аудитории составляет около 2%, а реакций под постами немного. Для канала на сотни тысяч человек это очень низкий уровень вовлеченности.

Такие показатели сами по себе не доказывают искусственную раскрутку с помощью ботов. Аудиторию могли собирать через массовые рекламные закупки, когда значительная часть пользователей быстро теряет интерес. Влияет и частота публикаций: когда за сутки выходит больше десяти объявлений, подписчики редко просматривают каждое из них.

Тем не менее ориентироваться только на число в шапке канала не стоит. Оно ничего не говорит о честности продавцов и отнюдь не снижает риск потерять деньги.

Отзывы и мнение бывших подписчиков

В интернете есть разборы, где продавцов из «Авто по низу рынка» обвиняют в требовании предоплаты за бронь или доставку автомобиля. Суммы, которые упоминаются в таких материалах, доходят до нескольких десятков тысяч рублей. Некоторые комментаторы также заявляют, что после перевода денег собеседник переставал отвечать.

Встречаются также и положительные отзывы, но эти истории не подкреплены документами. Нет полной переписки, банковских выписок и данных по конкретным машинам. Поэтому безоговорочно верить историям про успешную и выгодную покупку не стоит — оснований для этого недостаточно.

При этом сама модель работы проекта создает удобные условия для сомнительных продавцов. Низкая цена привлекает покупателя, а Telegram позволяет быстро удалить аккаунт, сменить номер или скрыть переписку. Если авторы канала не проверяют личность продавца, добиться возврата денег вряд ли получится.

Итоги, выводы и краткие рекомендации

Использовать канал «Авто по низу рынка» можно только как дополнительный источник объявлений. Он помогает найти недорогой автомобиль, но не заменяет проверку документов, диагностику и нормальное оформление сделки. Администратор не выступает посредником и не обязан компенсировать покупателю ущерб.

Перед покупкой машины по объявлению из этого ТГК нужно сделать несколько шагов:

• Запросить VIN и проверить историю автомобиля;
• Сверить паспорт продавца с ПТС и СТС;
• Осмотреть машину на независимом сервисе;
• Проверить ограничения и залоги.

Ни в коем случае не отправляйте деньги за бронь незнакомому человеку и не оплачивайте автомобиль до подписания договора.

Особенно опасна ситуация, когда продавец отказывается показывать машину, торопит с переводом или предлагает доставку после предоплаты. Даже если объявление вышло в крупном канале, это не подтверждает честность его автора.

«Авто по низу рынка» нельзя без доказательств называть мошенническим проектом. Однако у площадки нет понятной системы проверки продавцов и гарантий безопасности. Покупатель фактически проводит сделку с незнакомым человеком и принимает все риски на себя.