• Капитализация: $ 2 394,89 млрд
  • Объем 24ч: $ 93,42 млрд
  • BTC Dominance: 58,7%
  • Индекс страха и жадности 18/100

ТОП-3 трейдеры

Auto Menu

№2619 в рейтинге
1,9

ТОП-3 трейдеры

Лучшие трейдеры на основании оценок пользователей

Проверен
Ivaron
Ivaron
#1 в рейтинге
4,9
Проверен
Pyvor
Pyvor
#2 в рейтинге
4,7
Проверен
Устойчивый Темп
Устойчивый Темп
#3 в рейтинге
4,5

AutoMenu отзывы: проверка автомагазина AutoMenu Пригон Автомобилей Из Европы и разбор покупок техники в Авто Меню

Про Auto Menu отзывы обнаруживаются только внутри их личного Телеграмм канала, тогда как на независимых ресурсах комментариев найти не получилось. При этом владельцы заявляют, что автомагазин работает более 10 лет и якобы пригнал с Европы тысячи машин. Ниже — проверка AutoMenu Пригон Авто с разбором площадок, условий, заявлений о возврате НДС и конкретного ценового примера.

Информация о проекте AutoMenu

На своих интернет-ресурсах AutoMenu время от времени публикует посты, где владельцы описывают, как устроен их проект. По их версии, команда стартовала 10 лет назад и работала без какой-либо поддержки: самостоятельно подбирали авто, ездили на осмотры, проводили проверки, занимались оформлением документов и «учились на ошибках», заявляя при этом о «качественной и честной» работе. Одновременно с этим на площадках AutoMenu отсутствуют юридические реквизиты, нет реального названия компании, не раскрыты условия сотрудничества (оплата, возврат средств), не показаны копии договоров и иные документы.

Медийным лицом AutoMenu обозначен менеджер Андрей. Из конкретики о нем упоминается лишь то, что он детдомовец, других данных не приводят. Именно Андрей записывает видеоролики о новых автомобилях, а также видеоотзывы с клиентами. Он же утверждает, что занимается благодетельностью и регулярно помогает своему детдому; такие посты рассчитаны на эмоции и формирование доверия.

АвтоМеню ведет работу сразу через несколько площадок. В рамках схемы действует три канала-магазина в Телеграм с одинаковым названием — AutoMenu | Пригон автомобилей из Европы. Все три канала имеют статус «приватный», у них идентичное описание и одинаковые менеджеры: «Андрей Менеджер AutoMenu» и «Дмитрий Менеджер» — оба профиля также приватные.

Для всех трех площадок указаны даты старта: 10 февраля 2024 года (16,5 тыс. подписчиков), 13 февраля 2024 (11,4) и 29 января 2024 (10,8).

Дополнительно создан канал «AutoMenu | Отзывы от клиентов»: дата создания — 6 апреля 2025 года, аудитория — 6,3К пользователей. Его аккаунт отмечается почти в каждой публикации на трех основных площадках, где размещаются объявления AutoMenu | Пригон автомобилей из Европы.

Выбирай из проверенных ТОП проектов по мнению пользователей

Прибыльные проекты прошедшие проверку редакции сайта

19 ноября 2025 года, чтобы добавить солидности и усилить образ «реальной давно действующей компании», был запущен сайт autoeumarket com.

История публикаций на площадках выглядит откорректированной: ранние посты приведены к единому стилю и фактически сводятся к объявлениям о пригоне автомобилей. Это может создавать эффект непрерывной деятельности, при том что формат и позиционирование контента менялись. Отдельно отмечена дата 10 октября 2025 года — в этот день провели резкий ребрендинг и на всех каналах сменили название на EuroCar🇷🇺 | Пригон автомобилей из Европы. Затем бренд снова синхронно изменили 27 ноября, вернув нынешнее обозначение. Такая одновременная смена названия на нескольких площадках выглядит как история либо с выкупом нескольких тематических ТГ-каналов, либо с заранее подготовленной сеткой пабликов под один магазин.

Почти сразу после перезапуска на каналах началась активная накрутка подписчиков. В рекламе делается акцент на возврат НДС и формулировки про «единственную легальную схему» купить автомобиль из Европы «значительно ниже рынка».

ТОП-3 трейдеры

Лучшие трейдеры на основании оценок пользователей

Проверен
Ivaron
Ivaron
#1 в рейтинге
4,9
Проверен
Pyvor
Pyvor
#2 в рейтинге
4,7
Проверен
Устойчивый Темп
Устойчивый Темп
#3 в рейтинге
4,5
При этом вовлеченность аудитории оценивается как очень низкая: в среднем 4-6%. Доступны только положительные реакции, а комментарии отключены.

Еще одна особенность AutoMenu — несинхронность публикаций между площадками. Менеджеры ежедневно выкладывают по 15-20 объявлений: визуально они выглядят разными, но по факту одни и те же сообщения встречаются на каждом канале, просто выставлены в разные даты. Пример из ленты: Suzuki Grand Vitara 2.4 в одном паблике выставляли 15 января, а на другом — 8 февраля.

В описании работы AutoMenu говорится, что автомобили выкупаются напрямую в Европе — преимущественно в Германии и Польше — у реальных владельцев, без аукционов и без перекупщиков. Сделки, согласно их заявлениям, оформляются сотрудниками АвтоМеню, которые находятся в ЕС и могут осматривать машины на месте. Доставка обозначена как автовозами. Существенно заниженные цены (значительно ниже рынка) команда объясняет якобы возвратом европейского НДС, особенно если автомобиль младше трех лет.

Дополнительно подчеркивают условие: если при получении автомобиля обнаружатся существенные расхождения с фото или описанием, компания обещает урегулировать вопросы вплоть до возврата денег.

Рейтинг лучших трейдеров по мнению пользователей
Проекты получили высокую оценку от посетителей и входят в ТОП

Далее — конкретный пример, на котором предлагается оценить реалистичность цен AutoMenu. Указан лот: Toyota C-HR 1.2 Comfort, бензин, 2023 г.в., пробег 41 тыс. км. Цена «под ключ» — 1 870 000 руб.

Для сравнения приводится российский рынок: такая Toyota оценивается от 2,6 до 3,1 млн. рублей. Затем дается расчет покупки и доставки из официального польского салона (как указано в объявлении):

  • реальная цена в Польше — €23 000, что в рублях уже 2,3 миллиона;
  • без НДС не получится, потому что автомобиль б/у, старше 6 мес и пробег больше 6 тыс. км;
  • таможенная пошлина: 48% от стоимости — 1,104 млн руб.;
  • таможенный НДС: 20% от общей суммы — 680,8 тыс. руб.;
  • утильсбор для физлиц — 3,4 тыс. руб.;
  • оформление около 50 тыс. руб.

Итог по сумме указан как 4 138 000 рублей — это почти в 2 раза выше рынка, и при этом доставка отдельно не учтена, хотя граница между РФ и Польшей закрыта. Варианты логистики описаны так: везти через Беларусь с транзитным оформлением через подставную фирму или отправлять морем через Турцию или Грузию — но это долго и дорого.

На этом основании делается вывод, что доставка машин из ЕС по ценам на 30-40% ниже рыночных в текущих геополитических условиях выглядит как миф и «миссия невыполнима».

Отзывы о AutoMenu: что пишут клиенты про Авто Меню Пригон Авто

Про Авто Меню Пригон Авто отзывы размещены только на собственных площадках AutoMenu: не только в специализированном канале «AutoMenu | Отзывы от клиентов», но и на остальных ресурсах. Формат таких материалов — благодарности и фотоотчеты с клиентами и купленными автомобилями.

На независимых ресурсах комментарии отсутствуют, что выглядит странно на фоне заявлений о большой аудитории и «долгой» истории Auto Menu.

Заключение по AutoMenu Пригон авто

Проверка AutoMenu Пригон авто выделяет признаки, которые выглядят как типичная схема с повышенными рисками:

  • работа идет только через приватные ТГ-аккаунты;
  • отсутствует информация о владельцах и о компании;
  • используются сразу три одинаковых канала с одним и тем же названием;
  • цены выставлены значительно ниже рынка.

Если у вас был опыт покупки автомобиля через автомагазин АвтоМеню, его предлагают оставить в комментариях.

Ваш комментарий...
Фото аватара
Ярослав Ушаков

У меня есть ощущение, что я перепробовал на себе все схемы обмана. Подскажите как можно заранее убедиться в адекватности проекта?

Фото аватара
Igor Cash

В интернете только репутация решает, каждый может притвориться кем угодно и создать любую фирму. А репутацию в 2 клика не создашь. Поэтому работаю с теми, кому есть что терять и с ними многие работают, так я страхуюсь от пустословов. Вот например команда топ1 в рейтинге трейдеров https://coinmania.com/spisok-trejderov-instagram/ivaron-otzyv/. Начни с ними, не нравится смотришь других в рейтинге и идешь дальше.

Поделиться