AutoMenu Пригон Автомобилей Из Европы: отзывы клиентов об ассортименте и покупках техники в Авто Меню

Про AutoMenu отзывы фактически собраны только на их собственной площадке в Telegram, тогда как на сторонних сайтах и сервисах комментарии не представлены. При этом владельцы заявляют, что автомагазин работает более 10 лет и якобы пригнал из Европы тысячи машин. Ниже — проверка AutoMenu Пригон Авто: на каких условиях и по каким ценам предлагают приобрести автомобиль, и что видно по публичной активности проекта.

Информация о проекте

На личных интернет-ресурсах магазина AutoMenu время от времени публикуются посты, где владельцы описывают историю и развитие проекта. По их версии, команда стартовала 10 лет назад практически без поддержки: самостоятельно подбирали авто, выезжали на осмотры, делали проверки, оформляли документы и учились на собственных ошибках, параллельно заявляя про “качественно и честно” выполненную работу. При этом в открытом доступе нет юридических реквизитов, отсутствует реальное наименование компании, не опубликованы условия сотрудничества (оплата, возврат средств), нет копий договоров и прочих подтверждающих документов.

Медийным представителем AutoMenu указан менеджер Андрей. Конкретики о нем почти нет — кроме утверждения, что он детдомовец. Именно Андрей записывает видеоролики о новых автомобилях, а также видеоотзывы с клиентами. Дополнительно он заявляет, что занимается благодетельностью и регулярно помогает своему детдому. Подобные публикации рассчитаны на эмоции и доверие со стороны аудитории.

АвтоМеню задействует сразу несколько интернет-ресурсов. В рамках этой схемы создано три Telegram-канала-магазина с одинаковым названием — AutoMenu | Пригон автомобилей из Европы. Все три канала имеют статус “приватный”, у них идентичное описание и одни и те же менеджеры: “Андрей Менеджер AutoMenu” и “Дмитрий Менеджер” — оба аккаунта также приватные.

Общее для этих площадок — размещение на старых пабликах, которые стартовали в разные даты: 10 февраля 2024 года (16,5 тыс. подписчиков), 13 февраля 2024 (11,4) и 29 января 2024 (10,8).

Отдельно создан канал “AutoMenu | Отзывы от клиентов”: дата создания — 6 апреля 2025 года, аудитория — 6,3К пользователей. Аккаунт этого канала отмечается почти в каждой публикации на трех основных площадках.

19 ноября 2025 года для придания солидности и формирования образа давно работающей компании был запущен сайт autoeumarket com.

История на площадках выглядит отредактированной: ранние публикации приведены к одному стилю и фактически содержат только объявления о пригоне автомобилей. Это создает ощущение непрерывной деятельности, хотя по факту формат и позиционирование контента менялись. 10 октября 2025 года прошел резкий ребрендинг: все каналы переименовали в EuroCar🇷🇺 | Пригон автомобилей из Европы. На текущее название вернулись 27 ноября. Одновременная смена бренда на нескольких площадках выглядит так, будто владельцы либо приобрели несколько тематических Telegram-каналов, либо заранее подготовили сетку пабликов под один и тот же “магазин”.

Почти сразу после перезапуска на каналах началась активная накрутка подписчиков. Привлечение аудитории идет через рекламные объявления, где основной акцент сделан на возврат НДС и формулировки про “единственную легальную схему” покупки автомобиля из Европы существенно ниже рынка.

ТОП-3 трейдеры

Лучшие трейдеры на основании оценок пользователей

Moryx

Moryx

#1 в рейтинге

4,9

Отзывы (338) Перейти

Мгновенный Пик

Мгновенный Пик

#2 в рейтинге

4,7

Отзывы (264) Перейти

Pyvor

Pyvor

#3 в рейтинге

4,5

Отзывы (196) Перейти

Отдельная особенность AutoMenu | Пригон автомобилей из Европы — публикации на трех площадках не синхронизированы по времени. Менеджеры размещают ежедневно по 15-20 объявлений: визуально они кажутся разными, однако одинаковые сообщения встречаются на каждом канале, просто выставлены разными датами. Пример, который демонстрирует этот подход: Suzuki Grand Vitara 2.4 в ленте одного паблика продавали 15 января, а в другом — 8 февраля.

В описании работы AutoMenu Пригон Авто заявляется, что автомобили приобретаются напрямую в Европе — преимущественно в Германии и Польше — у реальных владельцев, без аукционов и перекупщиков. Сделки якобы ведут сотрудники АвтоМеню, находящиеся в ЕС и способные осматривать машины на месте. Доставка обозначена как автовозами. Цены, которые заметно ниже рыночных, объясняются возвратом европейского НДС, особенно когда речь идет об авто возрастом до трех лет.

Также подчеркивается следующее: если при получении автомобиля обнаружатся существенные расхождения с фото или описанием, компания обещает урегулировать ситуацию вплоть до возврата денег.

Далее — пример с расчетами по конкретному объявлению, чтобы оценить реалистичность цен. В качестве кейса указан Toyota C-HR 1.2 Comfort, бензин, 2023 г.в., пробег 41 тыс. км. Заявленная цена под ключ — 1 870 000 руб.

На российском рынке такая Toyota обозначена в диапазоне от 2,6 до 3,1 млн. рублей. Далее приводится расчет покупки и доставки из официального польского салона (как указано в объявлении):

• реальная цена в Польше — €23 000, в пересчете это уже 2,3 миллиона рублей;
• покупка без НДС не подходит, так как автомобиль б/у, старше 6 мес и пробег больше 6 тыс. км;
• таможенная пошлина: 48% от стоимости — 1,104 млн руб.;
• таможенный НДС: 20% от общей суммы — 680,8 тыс. руб.;
• утильсбор для физлиц — 3,4 тыс. руб.;
• оформление около 50 тыс. руб.

Итоговая сумма по расчету — 4 138 000 рублей. Это почти в 2 раза выше рыночной цены, при том что доставка дополнительно не учтена, а граница между РФ и Польшей закрыта. Варианты логистики описаны как проблемные: везти через Беларусь с транзитным оформлением через подставную фирму или доставлять морем через Турцию либо Грузию — но это долго и дорого.

В итоге делается вывод, что поставки автомобилей из ЕС с ценами на 30-40% ниже рынка в текущих геополитических условиях — это миф, а подобная “миссия невыполнима”.

Отзывы

Про Авто Меню Пригон Авто отзывы размещаются только на их собственных площадках — не только в профильном канале с отзывами, но и на остальных ресурсах. По содержанию там представлены исключительно благодарности и фотоотчеты с клиентами и купленными автомобилями.

На независимых площадках комментариев о проекте нет, что выглядит странно на фоне заявленной крупной аудитории и “долгой” истории AutoMenu.

Заключение

Проверка проекта AutoMenu Пригон авто показывает признаки скама:

• работа выстроена исключительно через приватные аккаунты Telegram;
• отсутствует информация о владельцах и самой компании;
• используются сразу три похожих канала с одинаковым названием;
• цены выставляются существенно ниже рыночных.

Если у вас был опыт покупки автомобиля через автомагазин АвтоМеню, его можно описать в комментариях.