• Капитализация: $ 2 420,2 млрд
  • Объем 24ч: $ 106,8 млрд
  • BTC Dominance: 58,65%
  • Индекс страха и жадности 77/100

ТОП-3 трейдеры

Новичок

Блокчейн и логистика: как новая технология изменит сферу грузоперевозок

ТОП-3 трейдеры

Лучшие трейдеры на основании оценок пользователей

Проверен
EquinoxHaven
EquinoxHaven
#1 в рейтинге
4,9
Проверен
TradeJet
TradeJet
#2 в рейтинге
4,7
Проверен
Платформа Прогноза
Платформа Прогноза
#3 в рейтинге
4,5

Транспортная логистика – система организации доставки товаров из одного места в другое – является составной частью международных грузоперевозок. Ее ключевые задачи – сократить сроки выполнения заказов, упростить документооборот, обеспечить сохранность и безопасность товаров в ходе транспортировки. Но решить их оперативно и без потерь удается далеко не всегда.

Несмотря на всеобщую доступность сети интернет, процесс грузоперевозок остается далеким от идеала из-за сложностей взаимодействия между звеньями цепочки, в которую входят логисты, заказчики, получатели, государственные и посреднические структуры и др.

Иногда цепочка рвется даже из-за минимального отклонения от графика. Помимо всего прочего, ситуация осложняется бумажной волокитой, а также многочисленными таможенными процедурами, в том числе декларированием грузов и оформлением документов.

Внедрение блокчейна позволит изменить парадигмы, сформировавшиеся в современных международных перевозках. Через smart-контракты и создание единой открытой информационной базы появится возможность управлять глобальной торговой сетью. Логистика, выстроенная на основе блокчейна, заставит компании работать эффективнее и совершать меньше ошибок, поскольку конкуренция внутри отрасли усилится.

Процесс интеграции новой технологии в отрасль уже начат, но до всеобщего внедрения предстоит пройти долгий путь.

Контейнеры как протокол

Около 90% мировых грузоперевозок осуществляются водным транспортом. Спросите у любого более-менее сведущего человека, и он расскажет, насколько важна роль морских контейнеров в интермодальных перевозках (при которых процесс доставки товара от начала до конца контролирует одна и та же организация).

А ведь вплоть до середины прошлого века все было иначе: контейнеры были разного размера, товары приходилось перегружать при перемещении их с одного вида транспорта на другой. Стандартизация металлического гофро-контейнера дала возможность использовать его на морских судах, автомобильном транспорте и на железной дороге в любой стране мира. Эта идея совершила революционные изменения в транспортной логистике, создала протокол для судоходства и сделала доставку и передачу грузов более эффективной.

Технология blockchain – это тоже протокол

Трансформация, которая ждет логистику после внедрения нового цифрового протокола, будет не менее впечатляющей. Как и станартизированный контейнер, blockchain сделает все процессы более эффективными, позволит всем заинтересованным сторонам отслеживать передвижение товара в режиме онлайн, унифицирует процедуру передачи грузов.

Сегодня крупные судоходные компании продолжают присоединятся к созданному на базе блокчейна Транспортному альянсу, тем самым признавая жизнеспособность и перспективы использования новой технологии в этой отрасли. Уже сейчас эффективность перевозок заметно повысилась, и это гарантия того, что рано или поздно использование блокчейна станет отраслевым стандартом.

Документооборот на базе blockchain

Коносамент – это договор, определяющий ответственность компании за сохранность груза в ходе доставки, устанавливающий условия его перевозки и доставки. С интеграцией технологии blockchain каждая запись при приемке и передаче грузов будет записана в системе и видна любому ее участнику. Тем самым будет обеспечено соблюдение условий коносамента.

Когда на одном из этапов с грузом возникают проблемы, поставка задерживается, транспортные расходы увеличиваются. Это происходит из-за того, что порой соглашения могут быть очень сложными, состоящими из множества звеньев цепочки. Иногда компания, которая доставляет товар получателю, находится за десятки тысяч километров и ничего не знает об отправителе груза. В результате уведомления между участниками цепочки доходят медленно, решение проблем затягивается.

С блокчейном дело обстоит иначе. Все стороны, имеющие отношение к сделке, имеют возможность следить за перемещением груза. По записям в единой децентрализованной базе данных можно быстро определить, где и когда что-то пошло не так.

Повышение скорости и удобства

Скорость прохождения маршрута – еще один показатель, который можно улучшить с помощью децентрализации. Крупные судоходные и компании, владеющие огромными грузовыми судами с тысячетонным водоизмещением, подолгу заполняют сборные контейнеры на своих линиях, по пути заходят в разные порты, чтобы выгрузить часть заказов. Все это вынуждает клиентов терять время. Более мелкие перевозчики, напротив, могут обеспечит более выгодные маршруты и оперативную доставку товаров, а это в свою очередь обеспечит большую гибкость всей судоходной отрасли.

Сертификация

Сертификация товаров является тем участком, где блокчейн, пожалуй, необходим более всего. Ожидается, что данная технология в сочетании с IoT (Интернетом вещей) позволит обеспечить автоматизацию процесса сертификации товаров, подлинности отправления и защиты от доступа третьих лиц. Впоследствии smart-контракты гарантируют не только своевременность доставки, но и автоматический возврат оплаты или замены товара в случаях, когда условия договора по каким-т причинам не были выполнены.

Действующие блокчейн-проекты

  1. Платформа ShipChain (монеты ship и tge) планирует вносить информацию о своих поставках в блокчейн сети Эфириум. Технология предполагает использование отдельных зашифрованных географических координат через smart-контракты. Информация о месторасположении таких маршрутных точек будет доступна только сторонам, принимающим участие в отправке. Данные о самих грузах и их гео-маршрутных координатах будут вноситься в блокчейн, равно как и подтверждение отправки и доставки. Договор заполняется и тоже вносится в блокчейн.
  2. Проект Filament соединяет промышленное оборудование с транспортными контейнерами с блокчейном через «Инернет вещей». Смарт-вещи самостоятельно выполняют возложенные на них функции, используя специальное ПО Blocknet.
  3. Стартап 300cubits работает на blockchain Ethereum и развивает стратегию овербукинга в судоходстве. Транзакции внутри платформы осуществляются с помощью внутреннего токена TEU.
  4. Компания Nyshex ставит своей целью повышение доверия между отравителями и транспортными компаниями через внедрение системы smart-контрактов. Для нарушителей договоров предусмотрена система штрафов.

Выводы

Транспортная отрасль в целом и логистика в частности сегодня остро нуждаются в новых решениях, будь то блокчейн, smart- контракты или сопровождение грузов. Без этого и заказчики, и перевозчики продолжают нести убытки или как минимум упускают шанс стать более эффективными.

Ранее мы писали о том, какие прогрессивные изменения принесет технология bockchain в сельскохозяйственную отрасль.

Ваш комментарий...
Поделиться